重大新闻！星舰第四次试飞升空：人类最强火箭迈向太空新时代

星舰第四次试飞升空：人类最强火箭迈向太空新时代

**北京时间2024年6月6日20时02分，**马斯克旗下太空探索公司SpaceX在德克萨斯州博卡奇卡成功发射了星舰（Starship）SN15火箭，这是星舰的第四次试飞。本次试飞的飞行轨迹与之前的测试相似，目标是在印度洋飞溅，最大限度地提高公共安全，同时仍有机会实现SpaceX的主要目标，即飞船受控再入。

星舰是SpaceX研发的大型可重复使用运载火箭系统，由“超重型”助推器和“星舰”飞船组成，总高度达120米，起飞重量约为5000吨，地球轨道运载能力超过100吨。星舰的最终目标是将人类送往月球、火星甚至更远的深空。

**本次试飞的主要任务是测试星舰的再入和着陆能力。**在飞行过程中，星舰将先上升至约10公里高空，然后横向飞行约100公里，最后在印度洋上空进行再入和着陆。如果一切顺利，星舰将能够在海上溅落，并由回收船回收。

**星舰的第四次试飞是SpaceX迈向太空新时代的重要一步。**如果成功，它将证明星舰具有将人类送往太空的能力，并为未来载人火星任务奠定基础。

以下是对本次试飞的一些细节补充：

• 本次试飞的发射窗口为北京时间20时00分至22时00分。
• 星舰由33台“猛禽”发动机提供动力。
• 星舰的飞船部分可容纳多达100名乘客。
• SpaceX计划在未来几年内进行多次星舰试飞，并最终实现载人火星任务。

**星舰的成功开发将对全球航天产业产生重大影响。**它将使人类能够以前所未有的规模和成本探索太空，并为人类在太空中的未来开辟新的可能性。

大模型热度依旧，落地应用仍需破局：周鸿祎谈人工智能发展新挑战

北京讯，6月6日，360公司创始人、董事长兼CEO周鸿祎在360AI新品发布会暨开发者沟通会上表示，自去年大模型技术发布以来，虽然取得了长足的进步，但在落地应用方面仍然存在较大的挑战，离用户还比较远。

周鸿祎指出，大模型技术拥有强大的学习和处理能力，能够在自然语言处理、计算机视觉等领域取得卓越的成果。然而，大模型的应用场景仍然比较局限，主要集中在科研和开发领域，尚未真正走进大众生活。

究其原因，主要有以下几点：

• **大模型的训练和使用成本高昂。**大模型需要大量的算力和数据进行训练，这对于大多数企业和个人来说都是难以承受的。
• **大模型的易用性和可解释性差。**大模型的内部结构复杂，普通人难以理解和使用，也无法解释其做出决策的依据。
• **大模型存在伦理问题。**大模型可能会被用于恶意目的，例如制造虚假信息或操纵舆论。

针对这些挑战，周鸿祎建议：

• 加强大模型的基础研究，降低训练和使用成本。
• 开发更加易用和可解释的大模型。
• 建立大模型的伦理规范，防止其被滥用。

周鸿祎强调，大模型技术拥有广阔的应用前景，但其发展也面临着诸多挑战。只有共同努力，解决这些挑战，才能让大模型技术真正走进大众生活，服务社会。

除了周鸿祎的观点，业界人士也对大模型的未来发展表达了看法。

• **中国人工智能学会副理事长、清华大学教授唐杰表示，**大模型技术是人工智能发展的必然趋势，但其落地应用需要一个长期的过程。在未来，大模型技术将与其他人工智能技术融合发展，在更多领域发挥作用。
• **百度副总裁、百度研究院院长吴恩达表示，**大模型技术已经取得了重大突破，但仍然处于早期发展阶段。未来，大模型技术将更加开放，更加易用，为更多开发者和用户所用。

总体而言，大模型技术正在快速发展，但其落地应用仍需破局。只有解决成本高、易用性差、伦理问题等挑战，大模型技术才能真正发挥其潜力，服务社会。